Colruyt choisit la norme EURO 5

Colruyt choisit, dès à présent, de suivre la norme plus stricte EURO 5, qui ne sera d'application qu'en 2009 pour tous les nouveaux poids lourds. De cette manière, Colruyt va plus loin que la norme EURO 4, qui entrera en vigueur au mois de septembre prochain.


Colruyt devance la loi

Le premier camion équipé d’un moteur EURO 5 roule déjà pour Colruyt, et cet été, 12 autres s'y ajouteront. A partir de maintenant, tous les poids lourds neufs achetés seront conformes à la norme EURO 5.
En étant parmi les premiers à opter dès aujourd'hui pour la norme stricte EURO 5, Colruyt précède l'obligation légale de 3 ans. Colruyt contribue ainsi plus rapidement à la réduction des émissions polluantes. Ce choix de suivre la norme EURO 5 va de pair avec un investissement plus conséquent mais qui cadre parfaitement dans le programme Green Line pour un meilleur environnement. De plus, les moteurs EURO 5 ont un meilleur rendement que leurs prédécesseurs.

Moins polluant  

Un camion équipé d'un moteur EURO 5 émet beaucoup moins d'oxydes d'azote et de fines particules que les modèles actuels. Les gaz d'échappement subissent un traitement avec un produit spécial, appelé AdBlue. Celui-ci transforme les oxydes    d'azote en azote inoffensif et en eau. En outre, un filtre spécial permet de réduire drastiquement (de 80 %) la quantité de fines particules présentes dans les gaz rejetés. Les gaz d'échappement ont des répercussions considérables sur la qualité de l'air et sur notre santé. Les normes EURO limitent principalement les émissions d'oxydes d'azote (NOx) et de particules solides PM (de très fines particules), parce que ce sont celles qui représentent les plus grands dangers pour la santé.         

Meilleur rendement

La norme EURO 5 comporte un autre avantage: le moteur peut exploiter toute sa puissance. Avec EURO 3, la puissance était partiellement bridée afin de limiter les émissions. Grâce au traitement avec AdBlue, ce n'est plus nécessaire. Avec un meilleur rendement, les camions consomment moins de carburant, ce qui est aussi bon pour l'environnement. Quant aux performances, les poids lourds EURO 5 n'ont rien à envier aux autres.

	EURO 3 -> EURO 4	EURO 4 -> EURO 5
NOX (oxydes d'azote)	- 30 %	- 40 %
PM (fines particules)	- 80 %

Plus d'infos:

- Green Line: www.colruyt.be > Engagements > Green Line – Environnement.
- Appelez Luc Rogge (Directeur général Colruyt) au 02 360 10 40.