"Bike to work", le nouveau projet de mobilité de Colruyt

Le Groupe Colruyt offre un vélo de qualité et un équipement de cycliste à ses collaborateurs qui effectuent quotidiennement le trajet domicile-travail à vélo.

Depuis le 15 mai 2007, les collaborateurs du Groupe Colruyt (Colruyt, OKay, Bio-Planet, DreamLand, Druco...) peuvent s'inscrire au nouveau de projet de mobilité "Bike to work", qui leur permet de laisser la voiture à la maison pour venir travailler à vélo. Ce geste permet ainsi de favoriser un trafic plus fluide et de contribuer à la défense de l'environnement. En échange, Colruyt met un "vélo d'entreprise" à leur disposition, ainsi qu'un équipment de cycliste gratuit.

"Bike to work" en chiffres  

Ils sont déjà plus de 783 collaborateurs du Groupe Colruyt à avoir choisi de se rendre à vélo sur leur lieu de travail. Ensemble, ils parcourent 6352 km par jour à vélo. Leur engagement de ne plus se rendre au travail en voiture permet ainsi d'émettre ± 190,56 tonnes de CO2 en moins par an. De plus, cela permet de libérer des places de parking dans les magasins et aux services centraux. Et à l'avenir, nous devrons également prévoir moins de places de parking pour les nouveaux collaborateurs.

Que contient le package vélo? 

- un vélo de qualité de la marque belge Granville (d'une valeur de 499 euros), pour le trajet domicile-travail ainsi que pour l'usage privé;
- un équipement de cycliste gratuit: un pantalon et une veste de pluie, un casque, une veste fluo et un kit de réparation pour les pneus (pour une valeur totale de 89 euros). Les participants peuvent le conserver par après;
- une indemnité vélo de 0,10 euros par km.

L'engagement des participants: 

- effectuer tout le trajet domicile-travail à vélo;
- se rendre au travail à vélo au minimum les 4/5 du temps;
- s'il leur arrive de ne pas faire le trajet à vélo, utiliser le système de covoiturage (grâce à la banque de données interne), ou se rendre à pied ou en transports en commun sur leur lieu de travail.

Déjà 783 inscrits après 4 mois

Le fait d'avoir atteint les 783 inscrits après seulement 4 mois est pour nous un succès inattendu. Environ la moitié d'entre eux se rendait auparavant encore régulièrement en voiture au travail. 

"De nos jours, on fait tout les trajets en voiture mais grâce à Bike to work, je me rends chaque jour à vélo au boulot, même si c'est un trajet de 10 kilomètres. Comme ça, le soir, je ne dois plus aller au fitness !" (Manon, collaboratrice espace fraîcheur Colruyt).

"J'habite à environ 2 km de mon lieu de travail, bref pas trop loin. Avant mon copain me déposait en voiture ou alors je venais à pied. J'envisageais l'achat d'un vélo, le projet Bike to work est donc tombé à pic ! Et de toute façon, comme j'ai toujours été attentive à l'environnement, l'achat d'une seconde voiture était exclu. Maintenant, je viens tous les jours à vélo et je vais m'acheter une bonne paire de gants pour affronter l'hiver !" (Julie, collaboratrice Colruyt)

Colruyt n'en est pas à son coup d'essai

Dans le cadre du programme environnemental Green Line, lancé le 21 février 1990, Colruyt cherche des solutions pour améliorer la mobilité et contribuer à la préservation de l'environnement depuis plusieurs années déjà.

Dès avant le début de "Bike to work", les collaborateurs qui se rendaient à vélo au travail se voyaient octroyer une "indemnité vélo". Celle-ci est encore valable, ce qui offre aux participants à "Bike to work" un avantage supplémentaire.

Et les collaborateurs faisant la navette en train jusqu'aux services centraux de Halle, Kessel-Lo ou Deinze peuvent compter sur des vélos mis à leur disposition gratuitement pour le trajet gare-travail ("projet vélo"). Ainsi, les gens sont encouragés à laisser leur voiture à la maison et à se rendre au travail en train. Ce projet permet d'accomplir 3.900.000 kilomètres en moins et d'éviter l'émission de 585 tonnes de CO2 chaque année.

Grâce à la banque de données interne pour le covoiturage, les collaborateurs Colruyt peuvent trouver des collègues avec lesquels se rendre en voiture au travail. Cette solution permet de diminuer le nombre de voitures sur les routes et donc les émissions de CO2 (économie de 2.400.000 de kilomètres et 360 tonnes de CO2 par an).

Enfin, mentionnons également le "projet scooter": les 240 participants à ce projet ont pu acquérir un scooter à des conditions avantageuses, ce qui permet également de fluidifier le trafic. Pour ce projet, il est difficile de donner des chiffres précis à propos de la réduction d'émissions de CO2. Les participants ne sont en effet pas obligés de se rendre au travail en scooter.

Les projets de mobilité du Groupe Colruyt en chiffres